Все мы были свидетелями того, как пошатнулась экономика от очередного вирусного «подарка» из Китая. Закрытия поставок, производств и сборочных линий ударили по конечным производителям в Европе, России и на Западе. Многие уже слышали сообщения, что Китай остановил распространение вируса на своей территории, но он набирает обороты в других странах, где основные мощности. Всем уже не до Китая и его возможности возобновить поставки. Возможно мы станем свидетелями волны, которую запустил Китай.

Компания Apple получает компоненты от производителей в Италии, Германии, Малайзии и Южной Корее, но самое сложно в том, что проблема коснулась и крупные горнодобывающие компании в Перу и Чили, где осуществляется производство меди.

 Крупные производители Европы разрабатывают планы, по сокращению рабочего времени и сокращению производства в определенные дни. Это приведет к сокращению мощностей в Европе, но позволит избежать увольнений.

Больше всего страдает автомобильная отрасль, которая особенно уязвима к сбоям в цепочках поставок, где сроки хранения составляют всего от 1 до 2 месяцев. Масла в огонь подлили и электромобили с постоянной зависимостью от поставок лития и кобальта для аккумуляторных батарей.

 Да и с моторным маслом не все так просто. Из-за проблем в автомобильно отросли Liqui Moly GmbH испытывает резкое снижение заказов. Президент компании готов воздержаться от получения зарплаты.

Из-за спада производств, спадает и запрос на нефть и полезные ископаемые, которые являются основным доходом Россия.

General Motors, Ford Motor и Fiat Chrysler Automobiles NV приняли решение временно закрыть свои заводы в США.